Benzínový špalíkovač náletového dřeva, motor 457 ccm, výkon 9,6 kW, max. pr. dřeva 12 cm

Představujeme Vám výkonný špalíkovač dřeva robustní ocelové konstrukce se čtyřtaktním OHV motorem o objemu 457 cm3 a elektrickým startem, který vám usnadní práci s efektivním zpracováním větví, připravou palivového dříví a zpracováním dřevěného odpadu. Praktický 120litrový vak na dřevo zdarma.


Hlavní výhody a parametry:

= Maximální průměr nasekaného polene: 12 cm

= Délka nasekaného polene: 10-22 cm

- není nastavitelná

- dle tvrdosti dřeva

= Rychlost čepele: 230 rpm

= 6 nožů z kvalitní oceli

= 4 manipulační oka (pro snadnou manipulaci)

= bezpečnostní rám s pojistkou


Výkonný motor:

= Typ motoru: OHV, 4-takt, Ducar DH457

= Typ startu: E-start

= Obsah motoru: 457 cm³

= Otáčky motoru: 3600 rpm

= Jmenovitý výkon motoru: 9,6 kW


Praktická kapacita:

= Obsah nádrže benzínu: 6,5 litrů

= Obsah nádrže oleje: 1,1 litru

( doporučený olej SAE 10W-30 HECHT 4T )


Robustní design a pohodlnost:

= Celkové rozměry: 217 x 87 x 137 cm

= Robustní kola o velikosti 16 x 6.50 - 8" (pro snadnou manipulaci v obtížném terénu)

= Celková váha: 245 kg


Praktický vak na dřevo:

= Materiál pytle: PP (polypropylen)

= Velikost pytle: 45 x 76 cm

= Objem pytle: 120 litrů


Tento špalíkovač/nasekávač dřeva je vynikajícím pomocníkem pro každého, kdo se zabývá přípravou palivového dřeva a zpracováním dřevěného odpadu. Díky jehož výkonu, snadnému elektrickému startu a praktickým detailům, jako jsou robustní kola a například vak na posekané dříví, vám práce půjde od ruky efektivně a pohodlně.


Přečtěte si také článek o špalíkovači:





Znáte špalíkovač? Připraví palivové dřevo během pár vteřin!





Stoupající ceny energií nás nutí často hledat alternativní způsoby vytápění. A v současnosti je nejlevnější možností topit dřevem. I když to není tak jednoduché, jako otočení termostatu u plynového nebo elektrického kotle, úspora může být i více než poloviční. Číst více...




=


Postup pro odstranění zaseknutého materiálu





VÝSTRAHA : Před jakoukoli manipulací motor zabezpečte proti možnosti náhodného rozběhu odpojením koncovky zapalovací svíčky. Hrozí nebezpečí vážného úrazu!


Drtící mechanismus je pevně spojen s motorem. Otočením drtícího mechanismu může dojít k náhodnému startu motoru.


Krok 1:


Pokud dojde k zaseknutí materiálu v drtícím prostoru, co nejrychleji vypněte motor zatlačením na obruč ochranného zařízení - (vypínání motoru).


Motor po vypnutí nejprve nechejte vychladnout a zabezpečte jej proti možnosti náhodného rozběhu odpojením koncovky (fajfky) zapalovací svíčky.


Krok 2:


Na levé straně drtící komory demontujte dva imbusové šrouby a odstraňte krytku hřídele.


Krok 3:


Na šestihran hřídele drtícího mechanismu nasaďte klíč velikosti 34 a mírně otočte hřídelí proti směru hodinových ručiček. Tím dojde k uvolnění zaseknutého materiálu.


Krok 4:


Zaseknutý materiál odstraňte z plnícího kanálu. Namontujte zpět krytku hřídele. Šrouby pevně utáhnětě.


Krok 5:


Vytáhněte pojistku bezpečnostního spínače (pod obručí ochranného zařízení), připojte koncovku (fajfku) zapalovací svíčky a znovu nastartujte motor.